A construção da maior ponte da América Latina sobre lâmina d’água, orçada em R$ 11 bilhões, deve gerar cerca de 7 mil empregos ao longo da execução. O empreendimento ligará Salvador à Ilha de Itaparica, na Bahia, com impacto direto na mobilidade, na economia e na integração regional.

Com início previsto para 2026 e conclusão estimada para 2031, a obra é considerada estratégica para o desenvolvimento do estado e para a modernização da logística de transporte.

A ponte terá 12,4 quilômetros de extensão e substituirá a atual travessia por ferry-boat. A nova ligação deve reduzir em cerca de 100 quilômetros o deslocamento entre a capital baiana e importantes rodovias federais, como a BR-101, BR-116 e BR-242.

Geração de empregos

A expectativa é que o pico da obra concentre aproximadamente 7 mil postos de trabalho. As contratações devem ocorrer de forma gradual, conforme a evolução das etapas do projeto.

Apesar de o consórcio responsável pela execução ser formado por empresas chinesas, a maior parte das vagas deverá ser destinada à mão de obra local, com participação majoritária de trabalhadores brasileiros.

Parceria entre Brasil e China

O projeto ganhou força política após avanços na cooperação entre Brasil e China na área de infraestrutura. A execução ficará a cargo de um consórcio formado por estatais chinesas vencedoras de leilão internacional.

A parceria é vista como um marco para investimentos estrangeiros em grandes obras estruturantes no país.

Impactos na mobilidade e no turismo

A nova ponte deve promover a dinamização econômica do interior baiano, especialmente nas regiões do Recôncavo Sul e do Baixo Sul. A expectativa é de ampliação do fluxo de pessoas e mercadorias e fortalecimento do turismo.

Entre os impactos previstos estão:

Detalhes técnicos da obra

A ponte será dividida em três trechos principais:

O vão estaiado permitirá a passagem de navios de grande porte, como transatlânticos e petroleiros, sem comprometer a navegação na Baía de Todos-os-Santos.

Além da ponte, o projeto prevê a construção de vias expressas, viadutos e túneis em Salvador, bem como uma nova rodovia com mais de 20 quilômetros e melhorias na BA-001, em Itaparica.