O prefeito de Rio Branco, Tião Bocalom, percorreu uma série de obras de drenagem, de aterro e de pavimentação de ramais com piçarras na zona rural, como parte do programa de melhorias de pelo menos 1.500 quilômetros de estradas vicinais em toda a zona rural da capital acreana, a um custo de R$ 15 milhões em recursos próprios.

Acompanhado do secretário de Agropecuária, Eracides Caetano, o prefeito esteve nesta quarta-feira, 11, os ramais no entorno do km 12 da Rodovia AC-40, próximo à curva do Tucumã, no sentido para Senador Guiomard.

Ali, as máquinas da prefeitura concentram esforços nos ramais do Itucumã, São Raimundo, Paulinho e Paxiúba, todos localizados nas terras que no passado eram de propriedade do seringalista Tufi Assmar. Esta é a segunda região que recebe os investimentos nesta operação que começou com a estiagem, duas semanas atrás. A primeira grande intervenção aconteceu nos ramais do Brás e do Clodoaldo, ambos no km 4 no km 6 da BR-364, após a Vila Albert Sampaio, no sentido para Porto Velho.

“Estaremos, a partir de agora, oferecendo todo o suporte para que o homem da zona rural, o agricultor, o colono, possa estar escoando a sua produção agrícola com muito mais facilidade”, afirmou Tião Bocalom.

Em 2022, os serviços de recuperação e abertura de ramais fiaram a cargo da Secretaria de Agropecuária de Rio Branco (Seagro). Segundo o prefeito, a nova configuração faz parte das medidas implementadas no seu governo a partir da reforma administrativa, aprovada pela Câmara de Vereadores e que prevê ações especificas da pasta da Seagro no setor primário: bens e produtos extraídos diretamente da natureza.

Assim, questões do setor secundário – que são os do ramo da construção civil e do fornecimento de serviços – estarão a cargo da nova secretaria de Negócios, Comércio, Indústria e Turismo.

“A partir de agora, a Seagro vai assumir os ramais, pois entendemos ser melhor a Secretaria de Agricultura assumir essas áreas, poque precisamos de estradas para produzir”, disse o prefeito.

Os trabalhadores da prefeitura realizam, neste momento, a implantação de bueiros, o aterro de trechos alagadiços e a desobstrução de dutos que tinham sido preenchidos por lama e mato.

“Para se ter ideia desse trabalho, aqui no Itucumã nós subimos a estrada em mais de um metro para que a água da chuva tenha condições de fluxo para as margens, acabando com os atoleiros”, explica Francisco Roque da Costa, diretor de Ramais da Seagro. Nos ramais Itucumã, São Raimundo, Paulinho e Paxiúba, moram pelo menos três mil famílias. Ali, há também oito clubes campestres, cinco igrejas evangélicas.

Método de bueiros com pneus barateia custos e contribui com a natureza

Pneus descartados estão sendo utilizados em um dos métodos mais inovadores e ecologicamente corretos na construção de bueiros e passagens de entrada de propriedades rurais. A técnica já é velha conhecida de Bocalom e sua equipe quando ele era prefeito do município de Acrelândia.

A ideia, segundo Roque da Costa, consiste em reutilizar carcaças que foram parar na Unidade de Tratamento de Resíduos Sólidos de Rio Branco (Utre)para utilizá-las no lugar de bueiros de cimentos, que custam muito mais.

“Nós utilizamos pneus de todos os aros, desde o 13 ao 14 ou 60. Dependendo do cenário que encontramos, ou seja, da necessidade de reforçar a passagem da água entre os aros, utilizamos até de picapes e caminhões”, explica o diretor de Ramais da Seagro.

Nesta quarta-feira, a prefeitura deslocou da Utre um caminhão com cerca de 150 rodas descartadas para a região do Itucumã, num gesto que além de beneficiar os moradores, reduz os danos ambientais causados por estes artefatos na natureza. No entanto, outros 120 bueiros de PVC estão chegando para novas intervenções com diâmetros de 40 cm, 60 cm, 1 metro e de 1,50 m.

Morador aprova, mas pede que intervenções sejam constantes

Para o morador Jhonson Albuquerque, o que a prefeitura faz neste momento na sue região é muito louvável e necessário. “Todos os anos sofremos muito com a falta de condições de tráfego. Espero que agora, essa situação que nos atrapalha demais, demore mais a voltar”.

Em recuperação por conta de um acidente de trânsito, ele agradece pela intervenção, mas fez um apelo ao prefeito para que siga com obras na área nas próximas estações do ano.

“É justamente o anseio do Jhonson que também é nosso: queremos gerar renda aqui, queremos diminuir a falta de emprego na cidade e isso só ocorrerá quando passarmos a produzir grãos em geral, nosso dinheiro precisa circular para gerar emprego e renda no campo, na cidade e não lá fora e isso depende dos ramais”, completou Tião Bocalom.

Pontes de madeira também fazem parte do pacote de melhorias

O secretário Eracides Caetano afirma que nesta semana, a Prefeitura de Rio Branco fechou om planejamento para os próximos dias. “Depois daqui, teremos obra na Vila do 14 – a quatorze quilômetros de Rio Branco pela estrada Transacreana. E ainda a instalação de dez pontes de madeira, sendo três delas no ramal da Galileia, na região do Benfica, estrada AC-40 km 15, outras três na região do Barro Vermelho e as demais na região do Belo Jardim”, informa Caetano.