O portal Metrópoles repercutiu nesta segunda-feira (7) a assinatura de um memorando de entendimento entre o governo brasileiro e a China para viabilizar o projeto de construção de um corredor ferroviário bioceânico, ligando o porto de Chancay, no Peru, até o estado do Acre, no Brasil. A matéria é assinada pela jornalista Mariana Andrade e traz detalhes do acordo firmado entre as estatais Infra S.A., vinculada ao Ministério dos Transportes, e o China Railway Economic and Planning Research Institute.

Segundo a publicação, a ferrovia pretende estabelecer uma nova rota de transporte interoceânica entre o oceano Pacífico e o Atlântico, com potencial para reposicionar o Brasil no comércio internacional. O trecho inicial partirá do porto de Chancay, o maior investimento chinês na América Latina, com mais de US$ 3,5 bilhões, e cruzará os estados do Acre, Rondônia e Mato Grosso, até se conectar à malha ferroviária nacional.

Conexão continental e rota estratégica

De acordo com o Ministério dos Transportes, a ideia é integrar diferentes modais — rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos — formando uma espinha dorsal logística para as exportações brasileiras, especialmente com destino à Ásia. O projeto também está alinhado aos planos estratégicos firmados entre os presidentes Luiz Inácio Lula da Silva e Xi Jinping, durante visita oficial à China em 2024.

A matéria do Metrópoles ressalta que essa iniciativa está dentro do escopo do programa Rotas de Integração Sul-Americana, destacando a Rota 3 – Quadrante Rondon, que envolve os estados de Goiás, Mato Grosso, Rondônia e Acre, com conexão à Bolívia, Peru e Chile.

Apoio chinês decisivo

O presidente Lula é citado na reportagem reafirmando a importância do apoio chinês para concretizar grandes obras de infraestrutura. “A viabilidade econômica desses projetos depende da capacidade de coordenação de nossos países para conferir a essas iniciativas escala regional”, declarou Lula, conforme relembrou o Metrópoles.

Além da ferrovia, o memorando se insere em um conjunto mais amplo de iniciativas do governo federal que envolvem o Novo PAC, o Plano de Transformação Ecológica e o programa Nova Indústria Brasil (NIB).

Outras rotas de integração

A reportagem também menciona que o projeto faz parte de um plano maior com cinco rotas prioritárias de integração internacional. São elas:

Rota 1 – Ilha das Guianas

Rota 2 – Amazônica

Rota 3 – Quadrante Rondon (a que inclui o Acre)

Rota 4 – Bioceânica de Capricórnio

Rota 5 – Bioceânica do Sul

O trecho que liga o Acre ao Peru, portanto, ganha centralidade nas estratégias geopolíticas e comerciais do Brasil com seus vizinhos sul-americanos e com a Ásia, via Pacífico.