A construção da EF-118, conhecida como Anel Ferroviário do Sudeste, deu mais um passo importante após receber sinal verde do Ministério dos Transportes. O projeto prevê uma megaferrovia de 575 quilômetros, ligando os estados do Rio de Janeiro e Espírito Santo, com investimento estimado em R$ 6,6 bilhões.

A proposta deve atravessar 24 municípios da região Sudeste e promete revolucionar a logística nacional, especialmente no transporte de cargas agrícolas, minerais e industriais.

Segundo informações divulgadas pela CNN, o plano de concessão já foi aprovado pelo governo federal e agora aguarda análise do Tribunal de Contas da União (TCU) para a publicação oficial do edital. A expectativa é que o leilão aconteça entre setembro e dezembro de 2026.

Nova rota estratégica para o agronegócio e mineração

O principal objetivo da EF-118 é integrar regiões produtoras aos principais polos portuários do país, facilitando o escoamento de produtos como grãos, fertilizantes e minério de ferro.

A ferrovia deve conectar o Espírito Santo ao Porto do Açu, no Rio de Janeiro, considerado um dos maiores complexos portuários e industriais do Brasil.

Com a nova malha ferroviária, o governo federal aposta na redução de custos logísticos, no aumento da competitividade econômica e na diminuição do fluxo pesado de caminhões em rodovias da região.

“A EF-118 tem potencial para se tornar uma das principais rotas de transporte de cargas do Sudeste brasileiro”, apontam especialistas do setor de infraestrutura.

Obra deve começar após conclusão do processo de concessão

Apesar do avanço no planejamento, o início efetivo das obras ainda depende da conclusão das etapas burocráticas e da definição da empresa vencedora do leilão.

A previsão do governo é que a operação ferroviária entre em funcionamento entre 2033 e 2035.

Além de impulsionar a economia, o projeto também deve gerar milhares de empregos diretos e indiretos durante as fases de construção e operação da ferrovia.

Sudeste concentra novos investimentos em infraestrutura

A EF-118 integra um pacote de investimentos federais voltados à modernização da infraestrutura logística brasileira. Nos últimos anos, o governo federal vem priorizando projetos ferroviários considerados estratégicos para ampliar a capacidade de transporte do país.

A expectativa é que o Anel Ferroviário do Sudeste fortaleça a integração entre estados, estimule novos investimentos privados e aumente a eficiência da cadeia logística nacional.