O projeto do carro voador desenvolvido pela Eve Air Mobility, empresa controlada pela Embraer, deu mais um passo rumo às operações comerciais no Brasil. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) abriu consulta pública sobre os critérios técnicos para certificação de ruído do modelo Eve 100, etapa considerada fundamental para a aprovação da aeronave.

O avanço faz parte do processo regulatório necessário para que o veículo elétrico de pouso e decolagem vertical (eVTOL) possa transportar passageiros de forma comercial. A expectativa da empresa é iniciar as primeiras operações ainda nesta década.

Anac avança na certificação do carro voador

A proposta colocada em consulta pública estabelece os parâmetros que serão utilizados para avaliar o impacto sonoro das aeronaves elétricas durante os voos.

Segundo os estudos apresentados, o Eve 100 poderá emitir cerca de 15 decibéis a aproximadamente 150 metros de altura, intensidade sonora comparável a um sussurro em condições ideais de operação.

A certificação de ruído representa uma das primeiras exigências regulatórias específicas para eVTOLs no Brasil e integra o processo de certificação ambiental e operacional conduzido pela Anac.

Empresa celebra avanço regulatório

O CEO da Eve Air Mobility, Johann Bordais, afirmou que a publicação da proposta pela Anac representa um marco importante para o desenvolvimento do projeto.

Segundo o executivo, a criação de uma estrutura regulatória específica para esse tipo de aeronave permitirá a introdução segura da mobilidade aérea urbana, além de contribuir para o alinhamento das normas brasileiras com padrões internacionais.

Carro voador brasileiro já atrai investidores internacionais

Mesmo antes da certificação definitiva, o Eve 100 já desperta interesse de investidores e operadores internacionais devido ao potencial da mobilidade aérea elétrica.

A aeronave foi projetada para operar com propulsão totalmente elétrica, reduzindo significativamente as emissões de poluentes e os níveis de ruído em comparação com helicópteros convencionais.

Recentemente, a Eve anunciou um acordo de intenção de compra de 30 aeronaves com a empresa Moov. Os veículos deverão ser utilizados em operações de turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.

Primeiro voo ocorreu em 2025

O desenvolvimento do Eve 100 já passou por uma etapa importante de testes.

Em dezembro de 2025, a Eve Air Mobility realizou o primeiro voo de um protótipo eVTOL em escala real, sem tripulação, nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no interior de São Paulo.

Desde então, a empresa vem ampliando os ensaios técnicos e participando de discussões internacionais para definir normas de certificação voltadas às aeronaves elétricas de nova geração.

Como será o Eve 100

O projeto foi desenvolvido para atender o mercado de mobilidade aérea urbana, oferecendo viagens rápidas entre diferentes pontos das cidades.

Entre as principais características da aeronave estão:

• Propulsão 100% elétrica;
• Pouso e decolagem vertical (eVTOL);
• Baixo nível de ruído durante o voo;
• Redução das emissões de poluentes;
• Operação voltada ao transporte urbano e regional de passageiros.

Com o avanço da certificação junto à Anac e o desenvolvimento dos testes operacionais, o Eve 100 se aproxima de se tornar uma das primeiras aeronaves elétricas de mobilidade urbana produzidas no Brasil a entrar em operação comercial.